SBD Krušnohor

Když do české kotliny dorazila před časem zvěst o tom, že evropskounijní předpisy nařizují zmodernizovat výtahy v bytových domech, mnozí zodpovědní se chytali za hlavu. Majitel mostecké firmy Hasman-Výtahy se tomu smál. „Bereme to jako výzvu, ne jako problém,“ řekl tehdy Jiří Hasman a se svými zaměstnanci se vyhrnul rukávy. Namísto řečí se společně pustili se do práce.

A je jí vidět. A nejen to. Je o ní dokonce i slyšet. Lidé na ni totiž pějí chválu. Stačí například zajít do bloku 287 v ulici Maxe Švabinského v Mostě a přesvědčit se na vlastní oči a uši.

„Výtah jezdí dobře. Je výborný. Všechno se mi v něm líbí. Kromě toho nedělá při provozu kravál. V bytě není vůbec slyšet,“ pochvalovala si starší – odhadem asi 70letá – paní vracející se z vycházky s vyvenčeným pejskem. Pozitivně hodnotila i to, že nový výtah je bydlícím volně přístupný. „Stačí zmáčknout ovladač, výtah přijede, sám otevře dveře a já mohu vstoupit,“ popsala. Neskrývala, že je nadšena automatickým otevíráním dveří. A také volným přístupem ke zdviži. „Starý výtah byl na klíč,“ sdělila. Klíč stačilo někde zapomenout či ztratit a už bylo nutno stoupat po schodišti. „Pro starší lidi, kterých je v domě většina, leckdy problém. Klouby mnohým neslouží jako zamlada,“ zhodnotila chovatelka pejska.

„S novým výtahem jezdím moc ráda. Je velice hezký a dobře funguje. Je o hodně lepší, než ten starý. Výhodou taky je, že můžeme nastupovat přímo u vchodových dveří domu, a ne až v prvním patře, jak tomu bylo u předchozího výtahu,“ svěřila se druhá dáma v letech (přiznala nám, že je jí 79 roků) přicházející domů z pochůzek po městě.

Slova o novince umožňující nástup již v přízemí potvrdil majitel výtahářské firmy Jiří Hasman. „Nad spodním koncem šachty jsme vybudovali nový vstup do výtahu – přímo od domovních vchodových dveří. Zohlednili jsme skutečnost, že v tomto bloku bydlí převážně lidé vyššího věku. Pohyb po schodišti jim dělá opravdu dost velké problémy, vyjít i těch osm schodů do prvního patra je pro některé obrovská potíž,“ vysvětlil Jiří Hasman.

Nový nástup vznikl díky iniciativě firmy. Důkaz o tom, že podnikatel dělá svoji práci racionálně a tak, aby byla bydlícím co nejvíce prospěšná. „Vymysleli jsme to s předsedkyní zdejší družstevní samosprávy č. 195 Marií Černou. Je to moc hodná žena. Možná nejhodnější na světě. Myslí totiž i na ty ostatní – a to se dneska už moc nevidí,“ svěřil se majitel firmy.

Radost mají také vozíčkáři. Místa je tu dost i pro ně. Totéž platí o výtahové kleci. „S používáním výtahu by neměli mít vůbec žádný problém. Počítali jsme s nimi. Ve starém výtahu byly sedmistovkové dveře, v novém jsou osmistovkové. Jsou tedy znatelně širší,“ popsal Jiří Hasman další novinku.

A nebyla zdaleka poslední. Výtahová klec je o 35 centimetrů hlubší, takže se v ní lidé cítí méně stísněně. Kromě toho jezdí rychleji a zastavuje „decentně“ – jako kdybyste „přistávali“ do polštáře. Sami jsme si to vyzkoušeli. Byl to hezký zážitek.

A pokud jde o dveře – na panelu ovladače najdete i tlačítko na urychlování jejich pohybu (jestliže se vám náhodou bude zdát, že interval na otevírání či zavírání dveří je příliš dlouhý a vy zrovna moc pospícháte).

Uvnitř výtahové klece je příjemné světlo. Zajišťují jej bodové osvětlovače. Stěny klece jsou obloženy dekorativním vysokotlakým laminátem HPL – v tomto případě dekorem tmavého dřeva. Obklad je nehořlavý a vysoce odolný. V kombinaci s broušenými nerezovými doplňky vytváří opticky hřejivé prostředí. Málem si tady připadáte jako v obýváku.

Sprejeři zde nemají šanci. Pokud by se jim náhodou podařilo nastříkat jejich umělecký výtvor na stěny klece, stačí zavolat firmu Hasman-Výtahy a bude po starostech. „Na jejich barvy máme speciální přípravek – extra vodičku. Přijedeme, mokrým hadříkem stěny potřeme a malůvka bude hned pryč,“ vysvětlil Jiří Hasman. Doporučení pro sprejery tedy zní: Ve výtazích neztrácejte svůj drahocenný umělecký čas zbytečnou prací!

Docela dobře se budete cítit i v okamžiku poruchy výtahu. Když uvíznete mezi patry, nepodléhejte panice. Žádné bouchání na dveře a křičení na sousedy, aby vám šli pomoci. To už je hudba minulosti. V kleci je totiž telefon, takže stačí zmáčknout příslušné tlačítko, přístroj automaticky vytočí telefonní číslo na havarijní dispečerku, ta se vám ozve, vy ji přes instalovaný mikrofon vysvětlíte důvod vašeho volání a přitom si ani nemusíte pamatovat, v jakém jste bloku. Dispečerka totiž vidí na displeji či monitoru odkud voláte – každý telefonní přístroj má specifické identifikační znaky, takže havarijní služba firmy Hasman-Výtahy přesně ví, k jakému domu má vyjet a do kterého vchodu vstoupit. Vyproštění z výtahu se tak dočkáte daleko dříve, než tomu bylo v případě starých a poruchových výtahů. Proběhne daleko kulturněji.

Postavit takový fešácký výtah stojí 1 milion a 100 tisíc korun včetně vybudování nové výtahové šachty z bezpečnostního skla Connex. Proč jde o tak drahou investici? I taková otázka může mezi družstevníky zaznít.

„Až tak drahé to není. Jen si vezměte, kolik práce jsme museli udělat,“ upozornil Jiří Hasman. Zpočátku šlo o úplnou likvidaci původní výtahové šachty, což představuje rozbourání ocelové konstrukce vysoké 21 metrů a její „vyrvání“ z betonových příchytů. Potom musela být vybudována nová konstrukce, následovalo její zakotvení, potom bylo instalováno zábradlí, nerozbitné sklo a další prvky. „Odspodu až po vršek je to všechno úplně nové,“ zdůraznil majitel výtahářské firmy.

„Nejpracnější byla ta ocelová konstrukce. Práce komplikovala nekvalitní práce stavbařů z doby, kdy byl panelák postaven. Podívejte se, jak je to tady všechno křivé,“ konstatoval Jiří Hasman a ukázal na okraje schodiště.

„Strojovna se musela předělat. Díky bezpřevodovému stroji a frekvenčnímu měniči se uspoří při provozu výtahu až padesát procent energie. Bydlící tedy budou platit za elektrický proud spotřebovaný výtahem o polovinu méně,“ informoval o další výhodě Jiří Hasman.

„Životnost výtahu dosahuje třiceti let. Téměř celý výtah je sestaven pouze z českých komponentů. To je jeho velká přednost,“ usoudil podnikatel. Podle jeho vyjádření tak nenastanou žádné problémy s případnými opravami. „Když si koupíte italský výtah, zjistíte, že je sice o trošku levnější, jsou s ním ale daleko větší problémy, které jej nakonec prodraží. České náhradní díly jsou až o polovinu levnější,“ vysvětlil Jiří Hasman.

České komponenty mají i další výhody. Podle slov podnikatele je to tak, že pokud nastane například u italského rozvaděče porucha, je nutno ho vyhodit. Naše rozvaděče se dají dobře opravit. Deska stojí 40 tisíc, frekvenční měnič je za 15 tisíc, rozvaděč za 60 tisíc. I když se laikovi zdají tyto částky vysoké, odborníci potvrdí, že ve srovnání se zahraničím jde o pakatel. Obdobně postupují například v Německu – vyhazují rovnou celé zařízení. Nová investice představuje velké peníze. „My, Češi, umíme opravit všechno. Proto jsou naše výtahy díky opravárenským pracím nakonec levnější,“ uzavřel Jiří Hasman.